Kako objašnjavaju u Aerodromima Crne Gore, otvaranje baze znači da će njihovi avioni „noćiti“ u Podgorici, a, uz to, najavili su otvaranje ruta koje do sada nijesmo imali.
"Pitali su nas – ‘gdje želite da letite, samo recite, ali to mora da ima potencijal’", međutim, kako je dodao Tolić „to neko mora da plati“.
"Našli smo mogućnosti da prema njima snizimo cijene po odlazećem putniku. Nije, dakle, sve u dobiti. Možda će Aerodromi zaraditi manje, ali će na naš uloženi euro, budžet Crne Gore zaraditi pet eura", objasnio je Tolić.
On je istakao da, u ovom slučaju, u odnosu na zaradu kompanije preovladava javni interes. A, da bi se plan realizovao, Aerodrom Podgorica ima manje od 12 mjeseci da se spremi za ovako važan poduhvat.
Između ostalog, otvaranje baze "Wizz Aira" u Podgorici podrazumijeva hitno širenje aerodromske zgrade – do odluke o eventualnoj koncesiji, razmatra se izgradnja privremenih, modularnih terminala. Zatim treba početi rad na rekonstrukciji pristanišne platforme i gradnji dodatne dvije, uz postojećih šest parking pozicija. To znači i nova radna mjesta u operativnim službama, jer bi radno vrijeme zaposlenih počinjalo u 3:45 ujutru.
„Mi imamo sredstva, podršku Odbora direktora i svih državnih organa“, ali, kako je dodao, ne može da garantuje tempo javnih nabavki, brzinu projektovanja itd.
"Juče je formirano Ministarstvo javnih radova kojem dajem punu podršku. Ukoliko bih mogao da skrenem pažnju na ono što je najvažnije, odmah bih skrenuo pažnju na Aerodrome Crne Gore. Ja ponavljam avijacijsku mantru koja kaže da tri kilometra puta ne vode nigdje, ali da tri kilometra piste vode u cijeli svijet. Stvorimo pretpostavke da i svijet dođe k nama", kazao je Tolić.
Osim toga, Tolić je podsjetio da je "Ryanair" svojevremeno ukinuo dio linija zbog toga što su ACG, kako je to saopštio ovaj avio-prevoznik, povećali bezbjednosnu taksu po odlazećem putniku sa 1.75 na 3.25 eura i time poskupili trošak njihovih operacija.
„Aktuelnim izmjenama, za tadašnji promet putnika, iskorak bi značio pojeftinjenje od pet do šest eura po odlazećem putniku“, rekao je Tolić čime je otvorio mogućnost unapređenja saradnje i sa Ryanair-om.
Uz niskobudžetne prevoznike, ACG intenzivno rade na tome da u Crnu Goru prvi put dođe veliki British Airways, jedan od najznačajnijih mrežnih prevoznika u Evropi.
„U toku su pregovori o otvaranju linije iz Podgorice ili Tivta ka premium aerodromu u Londonu - 'Heathrow'. Kolegama smo dokazali da britansko tržište kod nas ima izuzetan potencijal“, naveo je on.
Izvršni direktor ACG je istakao i da su u toku pregovori o otvaranju novih linija u Podgorici i u Tivtu. Na našoj listi su Amsterdam (Transavia), Marsej (Volotea), Bazel (easyJet), Antalija (Sun Express), Glazgov i Liverpul (Jet2.com), kao i Hamburg, Hanover i Dizeldorf (Eurowings).
Tolić je saopštio i da je u pregovorima sa saudijskom avio-kompanijom "Flynas" dogovoreno otvaranje linije Podgorica-Rijad već ovoga ljeta od 27. juna.
Osim toga, prvi put tokom ove sezone imaćemo čartere Podgorica-Madrid (Iberia).
Izvršni direktor ACG smatra, ako se tokom ove sezone pokažemo kao dobri domaćini Špancima, da se otvara prostor da Madrid već od narednog ljeta, postane redovna sezonska linija.
U pregovorima sa "Wizz air-om" pored Tolića učestvovao je i premijer Milojko Spajić, uz direktnu podršku ministarke saobraćaja Maje Vukićević.
Tolić je zahvalio na podršci i saradnji Ministarstvu saobraćaja, Ministarstvu prostornog planiranja i urbanizma, Ministarstvu finansija i predsjednicima opština Zeta i Tivat.
