Za sve vozače registrovanih automobila koji izazovu saobraćajnu nezgodu troškovi naknade štete oštećenom licu padaju na teret osiguravajućeg društva.
U suprotnom, ako se radilo o neregistrovanom vozilu, troškove pokriva Garantni fond koji posluje u okviru NBOCG, koji ima pravo regresa od vozača. Osim ovog rashoda, na teret vozača neregistrovanog vozila idu i troškovi prekrašajne kazne za izazivanje saobraćajne nezgode, kazna za upravljanje vozilom koje nije bilo registrovano, sudski i brojni drugi troškovi.
U saopštenju se navodi da je prosječna šteta Garantnog fonda ove godine iznosila oko 1.400 eura, a prosječna visina polise osiguranja od autoodgovornosti oko 160, što, kako ističu, više nego jasno pokazuje koliki rizik preuzimaju na sebe vlasnici koji svoja vozila ne osiguraju.
Prema riječima Dalibora Tanjevića, šefa službe Garantnog fonda, od tog perioda pa do 2017. godine, na ime naknade štete, oštećenim licima je iz sredstava Garantnog fonda isplaćeno više od 11 miliona eura.
U prosjeku, to je oko milion eura godišnje. Velika većina tih šteta su regresne, odnosno nakon isplate Garantni fond ima pravo regresa od prouzokovača šteta, koji su upravljali neosiguranim vozilima.
CdM
