U trenutku dok protesti teretnih prevoznika na graničnim prelazima uveliko traju, Ministarstvo energetike i rudarstva poručuje da u Crnoj Gori nema opasnosti od nestašice goriva. Prema podacima iz Ministarstva energetike i rudarstva, zalihe u komercijalnim skladištima i strateške rezerve dovoljne su za kontinuitet snabdijevanja i normalno funkcionisanje tržišta u dužem periodu.
Iz tog Vladinog resora poručuju da je važno da građani znaju da u zemlji ima dovoljno goriva, kako u komercijalnim zalihama naftnih kompanija, tako i u strateškim rezervama, koje zajedno omogućavaju kontinuitet snabdijevanja u dužem vremenskom periodu
Kako navode, u javnosti se često pogrešno tumači informacija da se operativne zalihe goriva na benzinskim stanicama u postojećim okolnostima mogu iscrpjeti u roku od nekoliko dana.
„To ne znači da goriva nema, već da je riječ o logističkom izazovu u dopremi, izazvanom aktuelnim blokadama graničnih prelaza“, pojašnjavaju iz Ministarstva, dodajući da nadležni organi u saradnji sa naftnim kompanijama preduzimaju mjere kako bi se situacija nesmetano rješavala.
Nema razloga za paniku, goriva ima za skoro dva mjeseca
Ako se posmatraju isključivo količine goriva koje se trenutno nalaze na benzinskim stanicama, one su u prosjeku dovoljne za dva do tri dana redovnog poslovanja, u zavisnosti od potrošnje.
Međutim, kada je riječ o ukupnim količinama goriva u Crnoj Gori, koje uključuju i komercijalne i strateške rezerve, riječ je o zalihama koje omogućavaju gotovo dva mjeseca normalnog funkcionisanja tržišta.
„Zbog toga još jednom naglašavamo da nema razloga za paniku, te da se situacija prati i rješava na institucionalnom nivou“, poručili su iz Ministarstva.
Govoreći o eventualnoj šteti po državu, iz Ministarstva navode da je u ovom trenutku rano govoriti o konkretnim finansijskim posljedicama, jer se radi o privremenim poremećajima u transportu i distribuciji.
Kako su pojasnili, eventualni troškovi mogu se ogledati u dodatnim logističkim izazovima i usporenom prometu, ali nema govora o ugrožavanju energetske stabilnosti.
Državni organi, u saradnji sa privredom, preduzimaju sve potrebne mjere kako bi se negativni efekti sveli na minimum i kako bi se tržište u što kraćem roku stabilizovalo.
Udruženje međunarodnih prevoznika tereta Crne Gore blokiralo je teretni saobraćaj na granicama, zahtijevajući hitnu reakciju nadležnih na dugogodišnje probleme sa kojima se suočava sektor drumskog transporta.
Teretni saobraćaj blokiran je u blizini devet graničnih prelaza Debelog brijega, Ilinog brda, Vraćenovića, Ranče, Meteljke, Dobrakova, Dračenoveac, Kule i Božaja, kao i ulaza i izlaza iz Luke Bar.
Teretni prevoznici protestuju i blokiraju granične prelaze i prilaze Luci Bar kao dio širokog regionalnog protesta vozača kamiona iz Crne Gore, Srbije, Bosne i Hercegovine i Sjeverne Makedonije.
Oni se najprije bune zbog restriktivnih pravila Evropske unije o boravku i radu profesionalnih vozača u zemljama Šengena, prema kojima vozači iz zemalja koje nisu članice EU smiju da borave i rade najviše 90 dana u periodu od 180 dana.
Prevoznici kažu da je to nepovoljno za njihov posao jer često prelaze te granice zbog teretnog saobraćaja i brzo dosegnu limit.
Poručuju da će protesti trajati do ispunjenja zahtjeva.
