"Što se nas tiče, ta potrošnja je svedena na minimum", kazao je Zoran Šoškić iz Sekretarijata za finansije, razvoj i preduzetništvo.
Mjesečna potrošnja goriva za veći broj službenih automobila ograničena je na 100 do 200 eura, tvrde u lokalnoj upravi, ali razmišljaju i o nabavci vozila koja će manje trošiti.
"Moj prijedlog će biti, pošto su ovo stara vozila, vidjećemo da ih otuđimo pa da kupimo neka malolitražna ili neka na električnu energiju", dodao je Šoškić.
No, da li smo dovoljno efikasni s obzirom na to da se Crna Gora nalazi u samom evropskom vrhu po broju službenih automobile po glavi stanovnika, pitaju iz civilnog sektora.
"Samo za nabavku, servisiranje i registraciju službenih vozila država godišnje izdvaja desetine miliona eura, dok je za troškove goriva taj prosjek iz godine u godinu oko devet miliona eura", kazao je Miloš Perović iz Alfa centra.
A taj novac bi mogli da iskoristimo tamo gdje je najpotrebniji.
"Prije svega za nabavku automobile službe hitne pomoći, službi zaštite i spašavanja, policije a koji su evidentno u manjku i u potrebi", dodao je Perović.
Prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova, naglašava Perović, u Crnoj Gori ima 4.300 službenih vozila.
"Da se utvrdi koja lica zaista mogu koristiti vozila, a kojima je to više kao neki vid privilegije koju koriste, a koja se oslikava u vidu zloupotreba. Na kraju, možda i najvažnije jeste, kvalitetan sistem kontrole, odnosno monitorng postojeće uprave službenih vozila", kazala je Aleksandra Vukčević iz Građanske alijanse.
"Na primjer u Danskoj koja ima 20 ministarstava, sličan broj kao i Crna Gora, sada postoji samo 20 službenih automobila. Dakle, jedno vozilo po ministarstvu. Sa druge strane broj službenih automobila u Švedskoj je nula", dodao je Perović.
Pored ogromnih troškova za servisiranje i registrovanje službenih automobila, još veći problem je njihova zloupotreba, poručuju sagovornici TVCG.
