Prije mjesec stigao je na Kapino polje i Ukrajinac Volodimir Prisiaznik, a za koji dan stići će i još jedan njegov drugar kako bi nastavili da se pripremaju za predstojeće takmičenje u akrobatskom letjenju.
Volodimir podsjeća da je, zbog agresije Rusije na Ukrajinu, iznad njegove domovine nebo ,,zatvoreno“ i da je morao naći novu destinaciju za treniranje.
"Odabrao sam Crnu Goru i nije mi bio težak izbor. Dolazio sam i ranije u vašu zemlju, prelijepa je, a da ne pominjem još da ovdje u Nikšiću i svuda imam velike prijatelje. Crna Gora ima čudesno lijepu prirodu, to već godinama doživljavam, i to svaki put iznova, a to se najbolje vidi iz vazduha. Ovdje se, na Kapinom polju, osjećam kao kod kuće, a i uslovi za letjenje su fantastični. Tu su ljudi iz Aero-kluba ,,Nikšić“ koji su me samo tako dočekali, koji mi pomažu, i vjerujem da ću se ponovo, s prijateljima, vratiti ovom gradu i Kapinom polju", kaže Volodimir Prisiaznik.
Volodimirov kolega, koji ponovo stiže na pripreme za koji dan, je bivši prvak svijeta u tzv. slobodnim akrobacijama, a četvrtoplasirani na planeti u tzv. obaveznom stilu.
Na pitanje da li svakodnevno leti, da li je posjetio još neku destinaciju u Crnoj Gori pilot iz Ukrajine uzvraća ovako:
"Nažalost nijesmo letjeli svakodnevno. Nije jednostavno nabaviti gorivo. Riječ je o posebnom avionskom benzinu. Nabavljamo ga u Tivtu, ali onda se uzorak šalje u Makedoniju na testiranje, pa kad se vrati pošiljka kupujemo benzin. I ulja se nabavljaju iz inostranstva, ali ovdje je sve toliko lijepo da se zanemare te poteškoće. Često sam u Tivtu, Baru... posjetio sam mnoga mjesta i oduševljen sam", riječi su Prisiaznika.
Sudeći po riječima ovog iskusnog pilota, ali i mnogih drugih inostranih zaljubljenika u nebeske visine koji posjećuju Kapino polje, mi očigledno još nijesmo svjesni čime sve Crna Gora i Nikšić raspolažu i koji potencijal ima aerodrom, prepoznatljiv decenijama po burnoj istoriji, tradiciji školovanja pilota...
Ulaganje
Aerodrom Kapino polje se nalazi na istoimenoj lokaciji udaljenoj oko tri kilometra od Nikšića. Na istom mjestu je od osnivanja aero-kluba 1928. godine. Registrovan je kao letilište, dozvoljeno je korišćenje u uslovima dnevnog svjetla za domaći VFR saobraćaj za vazduhoplove maksimalne težine u polijetanju do 5.700 kg.
Mada se koristi od prvih vazduhoplovnih aktivnosti u Crnoj Gori, tek 2010. godine, za potrebe organizovanja svjetskog padobranskog prvenstva, izgrađena je poletno-slijetna staza dužine 1.450 m na mjestu nekadašnje travnate staze. Pored poletno-slijetne staze tada je izgrađena upravna rulna staza i avio-platforma. Tokom 2013. godine, iz sredstava IPA fonda, izgrađene su rulne staze TWY A i TWY C, avio-platforme, kontrolni toranj sa upravnom zgradom, rekonstruisan je hangar aero-kluba i izgrađena ograda oko aerodroma.
Pored tih manevarskih površina, izgrađen je kontrolni toranj i upravna zgrada čija
ukupna neto površina iznosi 360,25 m². Takođe, na aerodromu postoji hangar Aero-kluba ,,Nikšić“ sa pratećim aneksom u kojem se nalaze prostorije ovog aero-kluba, ukupnih dimenzija 30 x 25 m, kao i manji nezavisni ugostiteljski objekat od 60 m². Na aerodromu postoji izgrađen rezervoar tehničke vode sa postrojenjem za povišenje pritiska i hidrantom na mjestu spajanja PSS i TWY B za punjenje protivpožarnih aviona vodom.
