Ukpupno 84 oldtajmera i 4 motocikla uspjela su danas nekako da se uguraju na plato iznad plaže. Mnoštvo posjetilaca imalo je šta vidjeti. Bilo je tu automobila i sa ranijih izložbi, ali i nekih novih, poput Forda model A, iz 1930. godine, vlasnika Kristofora Vuljaja iz Tuzi.
Kristofor kaže da se porodično bave kolekcionarstvom i prodajom starih automobila, a Forda kojeg je, priznaje, na prikolici dovezao na izložbu, dobio je na poklon od strica iz Amerike.
„,U originalnom je stanju, vrijedi oko 40000 eura. Jedinstven je u našoj zemlji, a malo ih ima i u svijetu u orginalnom stanju“, kaže Kristofor i dodaje da auto odmah privuče pažnju kada ga provoza podgoričkim ulicama.
„ Ljudi se oduševe jer se ovakav auto samo na filmovima može vidjeti“, ponosno priča Kristofor.
Iako mnogo mlađi, kroz popularnu seriju „Žandarmi iz Sen tropea“ filmski se proslavio i popularni francuski Sitroenov „spaček“. Jednog takvog na izložbu je dovezao Podogoričanin Mladen Dabanović.
Kako u šali reče, on je u svijetu oldtajmera tek početnik, ali srećan je što je postao dio neke posebne životne dimenzije.
„Slučajno sam ga dobio na poklon od prijatelja, počeo sa restauracijom i tako se zaljubio u stara auta. Lijepo je biti dio ovog svijeta, posebna su druženja i uvijek se dobiju neka nova saznanja o starim autima. Drago mi je da sam postao dio ove porodice“ kazao je Dabanović.
No, kada izvezu oldtajmere na drum , problem je što ih zakon tretira kao i vlasnike modernih automobila. Zakon o oldtajmerima se i dalje čeka, pa će se registracija, za malo meračke vožnje u starim autima, i dalje plaćati kao da su nova.
„Za ovaj Forda Taunus iz 1966. godine, koji ima 2400 kubika, registracija je koštala 400 eura. Mislim da je to previše za auto koji se vozi vikendom, ili od izložbe do izložbe. Pritom je u savršenom stanju“, objašnjava Igor Milačić iz Podgorice. On smatra da je konačno, nakon dugo priče, došlo vrijeme da se usvoji zakon o oldtajmerima jer, kako kaže, treba samo pogledati kako to rade svuda u Evropi .
„To znači da treba da postoji komisija Tehničkog fakulteta , Saobraćajnog fakulteta i policije koji zajedno sa resornim ministarstvom procjenjuje autentičnost vozila i po tome određuju vrijednost registarcije. Tehnički pregled je obavezan, zbog sigurnosti naravno, ali država treba onda da nas oslobodi skupih registarcija jer se ta auta ne voze svaki dan“, poručuje Milačić.
Na današnjoj izložbi našla su se i 4 motocikla. Nikšićanin Boro Kilibarda vlasnik je jednog od njih, istina nešto mlađeg modela Jave, čehoslovačke proizvidnje, iz 1990. godine.
„, Ovo je zadnja serija. Originalno je bio samo motocikl kada sam ga nabavio, ali je fabrički imao mogućnost dodavanja prikolice sa jednim sjedištem. Pošto sam imao prikolicu od ranije samo sam ih spojio“, kaže Boro.
Kao i svake godine na izložbi se specijalno predstavlja auto po želji organizatora, a to je ove godine bila Fiat kompanjola , vlasnika Branislava Hupke iz Bara.
Ovaj automobil proizveden je 1977. godine i u kompletan sastav ondašnje vojske ušlo je samo 2500 koamda, iako ih možda često vidimo na ulici. To je bilo vozilo za izviđanje, za vožnju oficira i izviđačku jedinicu i inženjeriju“, objašnjava Hupka i dodaje da se proizvodio do 1987. godine.
Ovogodišnju izložbu Oldtajmera otovrio je potpredsjednik opštine, Dragan Perović koji je istakao da je opština prepoznala značaj ove manifestacije kao jednu novu turističku ponudu Nikšića, i uvrstila je u unaprijed predviđen program septembarskih dana Nikšića.
„Želja nam je bila da naši stariji sugrađani vide oldtajmere koji su krstarili našim drumovima i podsjete se na ta vremena, ali i da mlađi sugrađani pogledaju kakava je razlika u tehnologijama tadašnih i sadašnjih auta“, kazao je Perović.
Tokom izložbe za posjetioce i učesnike organizovana su razna takmičenja .
