Predložena naplata parkinga na Trgu Šaka Petrovića, predviđeno oko 110 mjesta

Sekretarijat za komunalne poslove i saobraćaj pokušaće da uvede red novim Elaboratom o parking zonama, kojim je planirano uvođenje novih mjesta i naplata na postojećim.

Centralna javna rasprava o Elaboratu biće održana danas, nakon čega će dokument biti upućen odbornicima na konačno odlučivanje.

Glavna novina je da bi trebalo da počne naplata parkinga na Trgu Šaka Petrovića, čime se staje na kraj cjelodnevnom parkiranju.

Na tom prostoru planirano je oko 110 parking mjesta, od kojih će šest biti rezervisano za osobe sa invaliditetom.

“Biće predlog da se od sedam do 10 ujutru naplaćuje parking, od 10 do 16 časova se ne naplaćuje kad je vrijeme primanja saučešća, od 16  do 24 časa da se naplaćuje. Cijena parkinga će biti 50 centi. Jednog jutra sam u sedam sati bio tamo i oko 80 odsto parkinga je zauzeto. Na posao, u Elektroprivredu ode, ostavi auto čitav dan, ko oće da izjavi saučešće nema mjesta. Hoće li Parking servis sa njima sklopiti neke ugovore – ja ne znam”, kazao je Milan Bošković ispred Sekretarijata za komunalne poslove i saobraćaj.

Na predlog građana, u sistem naplate trebalo bi da bude uključen i kvart Šeste crnogorske, preko puta Filozofskog fakulteta.

Bošković kaže da mnogi koji koriste studentski prevoz do Podgorice, parkiraju auta i zadrže vozilo čitav dan, a stanari ne mogu da nađu mjesto.

“Izmjena je da će u Ulici Lazara Sočice parkiranje biti sa lijeve strane. To je tražio Biro i neki građani iz te ulice. Tako bi dobili veći broj parking mjesta, jer su kontejneri sa desne strane i gubi se nekoliko mjesta”, kazao je Bošković.

Plan je i da naplata parkiranja počne kod “Željezarine” zgrade, preko puta OŠ “Ratko Žarić”.

 Postavili betonske kugle i stubiće

Problemu nepropisnog parkiranja i uništavanja zelenih površina na Šetalištu “Vita Nikolića” pokušava se stati na kraj postavljanjem betonskih kugli i zaštitnih stubića.

Komunalno preduzeće je prošle sedmice, na predlog Sekretarijata za komunalne poslove, postavilo ove prepreke kako bi se spriječio ulazak vozila na zelene površine i pješačke zone.